카미니토 델 레이 역사

수년에 걸쳐 카미니토 델 레이는 쇠퇴하기 시작했습니다. 햇빛과 바람, 비에 노출되면서 콘크리트 길의 일부가 무너지고 일부 지역에는 철제 레일만 남게 되었죠. 20세기 후반이 되자 이 산책로는 스릴 넘치고 도전적인 길로 명성을 얻게 되었죠. 등산객과 하이커들은 극적인 절벽과 험준한 지형을 탐험하는 짜릿함에 매료되었습니다. 이 길의 날것 그대로의 야생 상태는 그 매력을 더했습니다. 2000년대 초, 이 트레일은 안전 개선을 위해 공식적으로 일반인의 출입이 금지되었습니다. 하지만 이 길의 전설적인 위상은 계속 높아졌고, 대담한 모험에 대한 이야기가 전해지면서 이 산책로의 정신이 살아 숨 쉬고 있습니다. 복원 과정에서 훼손된 기존 길을 없애는 대신 그 바로 위에 새로운 나무 산책로를 조심스럽게 건설하여 방문객들이 절벽을 따라 안전하게 걸으면서 발 아래 역사적인 구조물을 볼 수 있게 되었습니다.

트레일은 엘 키오스코 레스토랑 근처의 아르달레스에서 시작됩니다. 이곳에서 방문객들은 티켓을 수령하고 안전 헬멧을 받습니다. 거기서부터 7.7km의 내리막길을 따라 알로라의 엘 초로 역에서 끝납니다. 보통 3~4시간 정도 소요됩니다. 카미니토 델 레이 인도교에 도착하는 방법은 두 가지가 있습니다. 하나는 소나무 사이로 난 2.7km의 좁은 길인 센다 데 가이타네호입니다. 다른 하나는 작은 보행자 터널을 지나 피스타 데 가이타네호(1.5km)를 따라 가는 더 짧은 길이에요.

두 루트 모두 구 전기 변전소 근처의 방문객 리셉션 부스에서 만나게 됩니다. 이곳에서 메인 트레일이 시작됩니다. 다음 구간은 역사적인 수력 발전 지역을 통과하는 3km의 지상 높이의 산책로입니다. 암벽에는 1941년과 1949년 홍수 당시의 높은 수위를 보여주는 플라크가 있습니다. 이 길은 세 개의 극적인 협곡을 통과합니다. 첫 번째는 폭이 10미터에 불과한 가이타네호 협곡입니다. 그 다음에는 깊은 폭포 위로 인도교가 놓여 있고 여러 전망대가 있는 타조 데 라스 팔로마스가 있습니다. 마지막으로 가이타네스 협곡은 절벽에 매달린 좁은 길과 과달호르스 강에서 105미터 위에 매달려 있는 유명한 행잉 브릿지가 있습니다. 마지막 구간은 엘 초로 기차역까지 2.1km를 내려가는 내리막길입니다. 한때 운하 노동자와 수력발전소 직원들이 살았던 엘 초로의 오래된 마을을 지나게 됩니다.